Då har jag satt dit däckslinorna.
Framför och bakom sittbrunnen är det 6 mm gummicord.
I front och akter sitter 6 mm däckslina.
Har påbörjat arbetet med däcksbeslagen. Dessa tillverkas i en bit Jarrah som kommer från min farmors gamla utebord. Jarrah enl NE "Virket är tungt, hårt och starkt och har mycket god beständighet mot röta och insekter."
Detta låter ju lovande för något som konstant kommer spolas med vatten.
Linor beställde jag från kajaksaker.se 10 meter var av gummicord 6 mm och däckslina 6 mm.
Beställde vid 17:00 på tisdagen och fick leveransen vid 13:00 på torsdagen, det är mycket bra leveranstid! Måste även tillägga att dessa 10 meter var närmare 11 meter.
Åter tack till Kajaksaker!
Sista lagret på Kajaken klart!Det blev ett tredje och förhoppningsvis sista lager på botten denna eftermiddag. Nu väntar jag bara på en solig ledig dag för en jungfrutur.
Det sista lagret var det enklaste att stryka och det räckte med en halv burk Zar polyuretanlack. Om man vill ha kajaken i en solid kulör krävs ca 100 gram oljefärg / lager.
Bilden är tagen innan lackningen.
Efter regn kommer solsken! Så brukar man säga och det stämmer för väl, för vad det har regnat! Någonstans sa de att det var den kallaste och regnigaste juni på 50 år.
Så nu när solen åter skiner var det dax att lacka lite på kajaken har hunnit stryka botten en gång och översidan 2 gånger. Denna gång blandade jag rikligt med oljefärg i lacken.
Men oj vad svårt det är att få ett jämt lager utan rinningar.
Syns inte på bilderna men jag har fått skrapa av en hel del rinningar.
Då har jag äntligen haft tid att ge kajaken ett första lager lack.
Mina reflektioner efter det första lagret:
Det tar ca 45 min / lager.Blanda NOGA!En burk / lager.Behöver inte förtunnas.
En burk att blanda i är bra.